Negara Anggota International Maritiem Organization Maritiem Organization.

International Maritiem Organization (IMO)

BACA JUGA : PENGERTIAN IMO (International Maritiem Organization)

Organisasi ini dikenal sebagai organisasi maritim internasional yang menangani masalah kemaritiman dan kelautan negara negara anggotanya. dan berikut adalah negara anggota IMO (International Maritiem Organization)

Daftar Negara Anggota IMO

No          Negara Bergabung

1              Kanada 1948

2              Belanda                1949

3              Inggris Raya        1949

4              Amerika Serikat                1950

5              Irlandia 1951

6              Myanmar            1951

7              Australia              1952

8              Israel     1952

9              Prancis  1952

10           Argentina            1953

11           Haiti       1953

12           Republik Dominika          1953

13           Honduras            1954

14           Meksiko               1954

15           Swiss     1955

16           Ekuador               1956

17           Italia      1957

18           Iran        1958

19           Jepang  1958

20           Mesir    1958

21           Norwegia            1958

22           Panama                1958

23           Rusia     1958

24           Turki      1958

25           Yunani  1958

26           Denmark             1959

27           Finlandia              1959

28           Ghana   1959

29           India      1959

30           Jerman 1959

31           Liberia   1959

32           Swedia 1959

33           Bulgaria                1960

34           Islandia 1960

35           Kuwait  1960

36           Pantai Gading    1960

37           Polandia               1960

38           Selandia Baru     1960

39           Senegal                1960

40           Indonesia            1961

41           Kamboja              1961

42           Kamerun             1961

43           Madagaskar       1961

44           Mauritania          1961

45           Korea Selatan    1962

46           Maroko                1962

47           Nigeria  1962

48           Spanyol                1962

49           Aljazair 1963

50           Brasil     1963

51           Suriah   1963

52           Tunisia  1963

53           Filipina  1964

54           Rumania              1965

55           Trinidad and Tobago       1965

56           Cuba      1966

57           Lebanon              1966

58           Malta    1966

59           Singapura            1966

60           Maladewa           1967

61           Peru      1968

62           Uruguay               1968

63           Arab Saudi          1969

64           Barbados             1970

65           Hungaria              1970

66           Libya      1970

67           Malaysia              1971

68           Chile      1972

69           Guinea Khatulistiwa        1972

70           Sri Lanka              1972

71           Cina       1973

72           Irak        1973

73           Jordania               1973

74           Kenya   1973

75           Republik Demokratik Kongo        1973

76           Sierra Leone       1973

77           Siprus    1973

78           Thailand               1973

79           Kolombia             1974

80           Oman    1974

81           Sudan   1974

82           Tanzania              1974

83           Austria  1975

84           Ethiopia                1975

85           Guinea 1975

86           Kongo   1975

87           Venezuela          1975

88           Bahamas              1976

89           Bahrain 1976

90           Bangladesh         1976

91           Gabon  1976

92           Jamaika                1976

93           Papua Nugini     1976

94           Portugal               1976

95           Suriname             1976

96           Angola  1977

97           Guinea-Bissau   1977

98           Qatar     1977

99           Mauritius             1978

100         Seychelles           1978

101         Somalia                1978

102         Djibouti                1979

103         Dominika             1979

104         Gambia                1979

105         Mozambik           1979

106         Nepal    1979

107         Yaman  1979

108         Benin    1980

109         Guyana                1980

110         Saint Lucia           1980

111         Uni Emirat Arab                1980

112         El Salvador          1981

113         Kosta Rika           1981

114         Saint Vincent and the Grenadines            1981

115         Nikaragua            1982

116         Fiji          1983

117         Guatemala          1983

118         Togo      1983

119         Brunei Darussalam          1984

120         Vietnam               1984

121         Antigua and Barbuda      1986

122         Korea Utara        1986

123         Vanuatu               1986

124         Bolivia   1987

125         Kepulauan Solomon       1988

126         Malawi 1989

127         Monako               1989

128         Belize    1990

129         Makao, China    1990

130         Sao Tome and Principe  1990

131         Luksemburg       1991

132         Estonia 1992

133         Kroasia 1992

134         Bosnia and Herzegovina                1993

135         Eritrea   1993

136         Georgia                1993

137         Latvia    1993

138         Makedonia         1993

139         Paraguay             1993

140         Republik Ceko   1993

141         Slovakia                1993

142         Slovenia               1993

143         Turkmenistan    1993

144         Kazakhstan         1994

145         Namibia               1994

146         Ukraina                1994

147         Afrika Selatan    1995

148         Azerbaijan          1995

149         Lithuania              1995

150         Mongolia             1996

151         Samoa  1996

152         Grenada              1998

153         Kepulauan Marshall        1998

154         Serbia   2000

155         Tonga    2000

156         Komoro                2001

157         Moldovoa           2001

158         Saint Kitts and Nevis       2001

159         Kepulauan Faroe              2002

160         San Marino         2002

161         Kiribati  2003

162         Tuvalu   2004

163         Timor-Leste        2005

164         Zimbabwe           2005

165         Montenegro      2006

166         Kepulauan Cook               2008

167         Uganda                2009

168         Belarusia              2016

169         Belgia    ​1951

170         ​Hong Kong, Cina               ​1967

171         Tanjung Verde  ​1976

172         ​Albania ​1993

173         ​Palau     ​2011

174         ​Zambia ​2014

175         Pakistan         

Pengertian International Maritiem Organization

International Maritiem Organization
Berikut akan kami jelaskan tentang International Maritiem Organization.

Organisasi Maritim Internasional (International Maritime Organization atau IMO (dulunya dikenal sebagai Inter-Governmental Maritime Consultative Organization atau IMCO)), didirikan pada tahun 1948 melalui PBB untuk mengkoordinasikan keselamatan maritim internasional dan pelaksanaannya. Walaupun telah didirikan sepuluh tahun sebelumnya, IMO baru bisa berfungsi secara penuh pada tahun 1958. Dengan berpusat di London, Inggris, IMO mempromosikan kerja-sama antar-pemerintah dan antar-industri pelayaran untuk meningkatkan keselamatan maritim dan untuk mencegah polusi air laut.

IMO dijalankan oleh sebuah majelis dan dibiayai oleh sebuah dewan yang beranggotakan badan-badan yang tergabung di dalam majelis tadi. Dalam melaksanakan tugasnya, IMO memiliki lima komite. Kelima komite ini dibantu oleh beberapa sub-komite teknis. Organisasi-organisasi anggota PBB boleh meninjau cara kerja IMO. Status peninjau (observer) bisa diberikan juga kepada LSM yang memenuhi syarat tertentu.

IMO didukung oleh sebuah kantor sekretariat yang para pegawainya adalah wakil-wakil dari para anggota IMO sendiri. Sekretariat terdiri atas seorang Sekretaris Jendral yang secara berkala dipilih oleh Majelis, dan berbagai divisi termasuk Inter-Alia, Keselamatan Laut (Marine Safety), Perlindungan Lingkungan dan sebuah seksi Konferensi.

Sejarah IMO

Konsep IMO muncul setelah bencana kapal Titanic. Berdasarkan standar modern, rancangan Titanic membuatnya sangat rapuh. Sekat-sekat kedap airnya tidak dipasang hingga atas lambung kapal karena para insinyur perancangnya menghitung bahwa air laut tidak akan mampu masuk ke atas kapal apabila kapal bermuatan wajar. Ketika Titanic menabrak gunung es, perhitungan ini terbukti sangat salah. Dan ketika para penumpang mulai meninggalkan kapal, terlihat jelas bahwa sekoci-sekoci penyelamat tidak cukup tersedia. Alhasil, banyak nyawa dan materi hilang dalam tragedi ini.

Pada saat itu, setiap negara memiliki peraturan sendiri mengenai standar rancangan kapal, konstruksi dan peralatan keselamatannya. Inter-Governmental Maritime Consultative Organization (IMCO) dibentuk sebagai jawaban atas tragedi Titanic, tetapi tertunda perwujudannya ketika Perang Dunia I meletus. Ketika perang berakhir, IMCO dihidupkan kembali dan menghasilkan sekumpulan peraturan mengenai pembangunan kapal dan keselamatannya yang disebut Safety Of Life At Sea (SOLAS) atau Keselamatan Jiwa di Laut. Setiap tahun, SOLAS terus dimodifikasi dan dimodernisasi untuk beradaptasi dengan perubahan teknologi dan peristiwa-peristiwa baru di laut.

IMCO pada akhirnya berubah menjadi IMO. IMO secara berkala membuat peraturan (seperti International Regulations for Preventing Collisions at Sea atau Peraturan Internasional untuk Menghindari Tabrakan di Laut) yang didukung oleh badan-badan klasifikasi dan surveyor maritim untuk memastikan ketaatan setiap kapal terhadap peraturan yang berlaku. Port State Control authority (atau Otorita Pengawas Pelabuhan Negara) didirikan untuk memberikan kekuasaan kepada penjaga pantai (Amerika Serikat: US Coast Guard, Indonesia: KPLP [Kesatuan Penjaga Laut dan Pantai]) untuk menginspeksi kapal-kapal berbendera asing yang masuk ke pelabuhan-pelabuhan negara tersebut. Sebuah Memorandum of Understanding (Protokol) telah ditanda-tangani oleh beberapa negara untuk menyatukan prosedur Port State Control di antara negara-negara tersebut

Pelabuhan Ketapang Banyuwangi

Pelabuhan Ketapang adalah sebuah pelabuhan feri di Desa Ketapang, Kalipuro, Kabupaten Banyuwangi, Jawa Timur yang menghubungkan Pulau Jawa dengan Pulau Bali via perhubungan laut (Selat Bali). Pelabuhan dapat dicapai dengan melewati Jalan Gatot Subroto. Pelabuhan Ketapang berada dalam naungan dan pengelolaan dari ASDP Indonesia Ferry. Pelabuhan ini dipilih para wisatawan yang ingin menuju Pulau Bali menggunakan jalur darat. Setiap harinya, ratusan perjalanan kapal feri melayani arus penumpang dan kendaraan dari dan ke Pulau Bali melalui Pelabuhan Gilimanuk di Bali.

Rata-rata durasi perjalanan yang diperlukan antara Ketapang - Gilimanuk atau sebaliknya dengan feri ini adalah sekitar 1 jam. Selain itu Selat Bali adalah selat yang memisahkan antara Pulau Jawa (di sebelah barat) dengan Pulau Bali (di sebelah timur). Selat Bali dihubungkan dengan layanan kapal ferry dengan Pelabuhan Gilimanuk (di Bali) dan Pelabuhan Ketapang (di Jawa). Dalam jangka panjang, selat ini rencananya akan dibangun jembatan yang menghubungkan kedua pulau tersebut.

Di wilayah ini pernah beberapa kali terjadi insiden kapal karam atau pun tenggelam seperti Kapal Kaltimas III pada 19 April 1994, KMP Trisilia Pratama pada 29 Agustus 1995, KMP Citra Mandala Bhakti pada 7 Juli 2010 dan KMP Rafelia II pada 4 Maret 2016.

INDONESIA DARURAT SAMPAH PLASTIK

Sadarkah kalian setiap hari manusia rutin membuang sampah plastik lalu sampah itu ada yang dibuang ke sungai lalu sampah tersebut terbawa arus sungai sehingga sampah tersebut sampai di laut, sehingga sampah tersebut terus menumpuk. Oleh Karena itu harus ada upaya pengelolaan sampah tersebut sehingga dapat berkurang.

Tujuan pengelolaan sampah adalah membuat sampah memiliki nilai ekonomi atau merubahnya menjadi bahan yang tidak membahayakan lingkungan. Dengan pengelolaan sampah rumah tangga yang benar, kamu dapat membantu untuk menekan dampak negatif sampah terhadap lingkungan.

Bagaimana sih cara pengelolaan sampah yang benar di rumah? Simak cara melakukannya di bawah ini.

1.Pisahkan Sampah Sesuai Dengan Jenisnya

Langkah pertama sistem pengelolaan sampah di rumah adalah memisahkan sampah berdasarkan jenisnya. Secara garis besar kamu dapat memisahkan sampah menjadi dua jenis, yaitu sampah organik dan anorganik.

Siapkanlah dua tempat sampah yang berbeda di rumah yang dikhususkan untuk setiap jenis-jenis sampah. Kalian pasti sudah tahu, sampah organik adalah sampah yang berasal dari alam. Seperti sisa makanan atau daun. Dengan kata lain semua sampah yang dapat terurai dengan mudah adalah sampah organik. Sementara sampah plastik, karet, kaca dan kaleng masuk ke dalam kategori sampah anorganik.

Dengan memisahkan sampah organik dan anorganik, akan memudahkan kamu untuk memudahkan kamu dalam pengelolaan sampah di rumah kamu pada langkah berikutnya.

Sampah organik diolah menjadi pupuk kompos yang dapat digunakan untuk berkebun.

2.Pengelolaan Sampah Organik

Cara pengelolaan sampah organik yang paling mudah adalah dengan membuatnya menjadi pupuk kompos yang dapat kamu gunakan untuk berkebun. Namun jika kamu tidak suka berkebun atau tidak suka dengan aroma yang ditimbulkan selama pembuatan pupuk kompos, kamu dapat mendonasikan sampah organik ke sahabat yang memiliki hobi berkebun atau penjual tanaman. Karena mereka pasti dengan senang hati menerimanya untuk dibuat menjadi pupuk kompos.

3.Pengelolaan Sampah Anorganik

Sebagian sampah anorganik dapat didaur ulang, seperti kertas, kardus, botol kaca, botol plastik, kaleng dan lainnya. Jika kamu tidak yakin apakah sebuah kemasan makanan dapat didaur ulang atau tidak, kamu dapat memeriksa logo daur ulang pada kemasan makanan tersebut. Jika terdapat logo daur ulang, maka kemasan makanan tersebut dapat didaur ulang. Bawa sampah-sampah anorganik tersebut ke pusat daur ulang sampah terdekat atau kamu juga bisa memberikannya kepada pemulung.

4.Pengelolaan Sampah Berbahaya

Pisahkan sampah-sampah berbahaya untuk dibawa ke pusat daur ulang. Petugas pusat daur ulang pasti tau cara untuk mendaur ulang sampah berbahaya agar tidak merusak lingkungan.

Untuk barang-barang elektronik yang sudah rusak alias menjadi sampah, kamu dapat mengembalikannya ke perusahaan yang memproduksinya. Beberapa perusahaan elektronik menerima barang elektronik bekas untuk mereka daur ulang kembali menjadi produk elektronik baru.

5.Reduce, Reuse and Recycle!

Budayakan gaya hidup Reduce, Reuse and Recycle atau biasa dikenal dengan 3R, dari diri kamu. Biasakan untuk mengurangi pemakaian plastik atau bahan-bahan lain yang sulit terurai. Untuk menghemat penggunaan plastik, kamu bisa baca lebih lengkap di artikel lainnya yang membahas diet sampah plastik.

Kemudian jangan lupa memanfaatkan barang bekas agar bisa digunakan kembali. Seperti memanfaatkan botol plastik bekas untuk dijadikan pot tanaman. Itu hanya salah satu contoh saja. Masih banyak lagi barang bekas yang bisa digunakan kembali dengan ide kreatifmu!

Terakhir, jangan lupa untuk selalu mendaur ulang sampah-sampah yang dapat didaur ulang kembali. Dengan membawa sampah tersebut ke pusat daur ulang, seperti yang telah dibahas mengenai pengelolaan sampah anogarnik di atas.

Memanfaatkan sisa botol plastik untuk dijadikan pot tanaman.

Nah sebagai generasi millennial, apakah kalian sudah melakukan lima langkah pengelolaan sampah di rumah kalian demi planet kita tercinta? Jangan lupa hal yang paling mendasar yang harus selalu dilakukan, yaitu selalu membuang sampah pada tempatnya!