Keselamatan pelayaran merupakan tanggung jawab seluruh crew kapal baik Perwira maupun ABK. Kecelakaan dapat dicegah dengan adanya rasa bertanggung jawab dari crew kapal tersebut.
Hasil survei membuktikan bahwa kecelakaan pelayaran paling banyak adalah bersumber dari kurangnya rasa tanggung jawab dalam mencegah kecelakaan tersebut.
Berikut akan saya bagikan dasar-dasar keselamatan pelayaran pada saat evakuasi penyelamatan. SEMOGA BERMANFAAT..
Prosedur Tindakan Orang Jatuh ke Laut
Lemparkan pelampung penolong
Berteriak ke arah anjungan
Perhatikan posisi korban
Bila Terjadi Keadaan Darurat kebakaran atau kapal bocor
Jangan panik
Segera kenakan rompi penolong atau pelampung penolong
Berkumpul sesuai sijil darurat
Bantu anak-anak, wanita, orang tua, orang yang lemah, sakit atau terluka
Ikuti petunjuk kru kapal
Fasilitas Keselamatan
1.Alat peluncuran dan embarkasi
2.Peralatan piroteknik
3.Pesawat luput maut
4.Sekoci penyelamat
5.Alat penolong perorangan
6.Alat penolong lain
Oleh karena itu lengkapilah alat keselamatan di kapal demi keselamatan para crew kapal.
Meninggalkan Kapal dikarenakan kondisi sangat berbahaya
1.Tunggu perintah captain/Nakhoda
2.Kenakan semua pakaian bila memungkinkan
3.Minum bila ada kesempatan
4.Gunakan semua peralatan keselamatan
6.Pastikan kondisi telah sangat berbahaya
7.Ikuti petunjuk kru kapal
Prosedur Evakuasi
1.Dengan Pesawat Luput Maut
Ikuti petunjuk petugas (baca petunjuk prosedur peluncuran)
Jangan berebut
Dahulukan anak-anak, wanita, orang tua, orang yang lemah, sakit atau terluka
2.Dengan Pelampung Penolong
Ketinggian maksimal 4,5 meter
Perhatikan permukaan air
Lempar pelampung di dekat lokasi penerjunan
Meloncat dengan menutup hidung
Kenakan pelampung sesuai petunjuk pemakaian
3. Dengan Rompi Penolong
Ketinggian maksimal 4,5 meter
Perhatikan permukaan air
Meloncat dengan menutup hidung
Jangan langsung meloncat ke dalam pesawat luput maut.
Semoga bermanfaat ilmu yang saya bagikan, Ayo share blog ini agar bermanfaat bagi yang lainnya dukung saya terus agar dapat membagikan ilmu-ilmu pelayaran untuk keselamatan dan kesejahteraan kita bersama.
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
Kabar Poros Maritim Dunia
LAPORAN OECD 2016 memproyeksikan bahwa ekonomi maritim dunia akan berkembang dua kali lipat (USD 3 triliun) pada 2030. Proyeksi ini mengg...
-
Anak Buah Kapal (ABK) atau Awak Kapal diatas kapal terdiri dari beberapa bagian. Masing masing bagian mempunyai tugas dan tanggung j...
-
Haloo.. Disini saya akan menjelaskan jabatan-jabatan diatas kapal berdasarkan pengalaman saya. Struktur Organisasi atau Jabatan diata...
-
Tujuan Amandemen STCW 2010. Hal-hal berikut menguraikan perbaikan-perbaikan kunci yang diwujudkan melalui Amandemen baru, yaitu: 1. ...
No comments:
Post a Comment