Transportasi Laut

Transportasi Laut/Sea Transportation

Transportasi laut adalah transportasi air yang mengangkut orang (penumpang) atau barang (kargo). Transportasi barang melalui laut telah banyak digunakan sepanjang sejarah yang tercatat. Munculnya penerbangan telah mengurangi pentingnya perjalanan laut bagi penumpang, meskipun masih populer untuk perjalanan singkat dan kapal pesiar kesenangan. Transportasi laut lebih murah daripada transportasi melalui udara, Meskipun nilai tukar berfluktuasi dan biaya yang dikenakan di atas biaya pengangkutan untuk perusahaan angkutan yang dikenal sebagai faktor penyesuaian mata uang (CAF).

Pulau-pulau di Indonesia hanya bisa tersambung melalui laut-laut di antara pulau-pulaunya. Laut bukan pemisah, tetapi  pemersatu berbagai pulau, daerah dan kawasan Indonesia. Hanya melalui perhubungan antar pulau , antar pantai, kesatuan Indonesia dapat terwujud. Pelayaran  yang menghubungkan pulau-pulau, adalah urat nadi kehidupan sekaligus pemersatu bangsa dan Negara Indonesia. Sejarah kebesaran Sriwijaya atau Majapahit menjadi bukti nyata bahwa kejayaan suatu Negara di nusantara hanya bisa dicapai melalui keunggulan Laut. Karenanya, pembangunan industry pelayaran nasional sebagai sektor strategis, perlu diprioritaskan agar dapat meningkatkan daya saing Indonesia di pasar global. 

Sementara itu upaya-upaya yang dilakukan oleh pemerintah dalam bidang trasportasi laut antara lain merehabilitasi dan meningkatkan kapasitas infrastruktur yang ada, seperti pengadaan kapal Feri dan kapal pengangkut barang, perbaikan pelabuhan-pelabuhan laut, terminal peti kemas dan dermaga-dermaga. hal itu bertujuan untuk lebih memperlancar lalu lintas antar pulau, meningkatkan perdagangan domestik dan internasional Indonesia.

Tarif Transportasi Laut

Tarif Transportasi laut berlaku untuk pengiriman barang di Indonesia,  meliputi tarif yang terdiri dari:

a. Tarif Pelayanan Nusantara 

Tarif uang tambang yang dibayar oleh pemilik barang kepada perusahaan pelayaran atas jasa yang diberikan untuk melakukan pengangkutan barang melalui laut dikenal dengan nama tarif uang tambang nusantara. Tarif angkutan laut ini ditetapkan berdasarkan komponen biaya, yaitu

1. Biaya pelayaran yang dinyatakan dalam biaya rupiah per ton mile pelayaran kapal,
2. Biaya kapal di pelabuahan yang dihitung menurut besarnya biaya pengeluaran kapal di pelabuhan muat dan di pelabuhan bongkar dan
3. Golongan barang.

b. Tarif OPP/OPT

Tarif OPP/OPT (onkos pelabuhan pemuatan/ ongkos pelabuhan tujuan) yang merupakan balas jasa untuk pekerjaan board stevedoring, cargodoring, dan receiving/delivery di pelabuhan pemuatan dan di pelabuhan tujuan.

1. Tarif “board stevedoring” dikenakan atas jasa pekerjaan membongkar  muatan dari dek kapal ke dermaga dan sebaliknya
2. Tarif “cargodoring” dikenakan atas jasa mengeluarkan muatan dari jaringan di atas dermaga, mengangkat ke gudang, menyusun di dalam  gudang dan sebaliknya.
3. Traif “receiving/delivery” dikenakan atas pekerjaan mengambil muatan dari gudang tempat penumpukan dan penyerahan sampai ke atas kendaraan yang merapat ke gudang darat dan sebaliknya. Tinggi tarif tergantung pada golongan dan jenis barang.

c. Tarif Pemakaian Fasilitas Pelabuhan

Tarif Pemakaian Fasilitas Pelabuhan, terdiri dari sewa gudang dan sewa tempat penumpukan dan fasilitas pelabuhan.

d. Tarif Ekspedisi Muatan Kapal Laut (EMKL),

Tarif Ekspedisi Muatan Kapal Laut (EMKL) meliputi balasan jasa atas pekerjaan inklaring dan uitklaring. tarif EMKL ini dihitung berdasarkan berat/ton barang, dimana pengurusan dokumenya dilakukan oleh perusahaan EMKL

e. Tarif Asuransi

Tarif Asuransi meliputi asuransi cargo/barang/penumpang tujuannya untuk meringankan kerugian apabila terjadi Hilang/Kecelakaan/Tenggelam

Perwujudan Transportasi Laut

Transportasi maritim dapat diwujudkan dengan kapal, kapal, perahu layar atau tongkang, melalui lautan dan danau, melalui kanal atau sepanjang sungai. Pengiriman mungkin untuk perdagangan, rekreasi, atau untuk keperluan militer. Sementara pelayaran darat yang luas saat ini kurang kritis, jalur air utama dunia termasuk banyak kanal masih sangat penting dan merupakan bagian integral dari ekonomi dunia. Hampir semua material bisa dipindahkan dengan air; Namun, transportasi air menjadi tidak praktis ketika pengiriman material sangat kritis waktu seperti berbagai jenis produk yang mudah rusak. Namun, transportasi air sangat hemat biaya dengan kargo reguler yang dapat dijadwalkan, seperti pengiriman produk konsumen lintas samudera - dan terutama untuk muatan berat atau kargo curah, seperti batubara, kokas, bijih atau biji-bijian. Bisa dibilang, revolusi industri paling baik terjadi di mana transportasi air yang murah melalui kanal, navigasi, atau pengiriman oleh semua jenis perahu di jalur air alami mendukung transportasi massal yang efektif.

Armada pengiriman suatu negara (kapal dagang angkatan laut, kapal dagang kelautan, kapal dagang) terdiri dari kapal-kapal yang dioperasikan oleh awak sipil untuk mengangkut penumpang atau kargo dari satu tempat ke tempat lain. Pengiriman pedagang juga mencakup transportasi air di atas sungai dan sistem kanal yang menghubungkan tujuan pedalaman, besar dan kecil. Misalnya, selama era modern awal, kota-kota di Liga Hanseatic mulai menjinakkan sungai dan pelabuhan Eropa Utara. Dan, misalnya, Saint Lawrence Seaway menghubungkan kota-kota pelabuhan di Great Lakes di Kanada dan Amerika Serikat dengan rute pengiriman Samudra Atlantik; sementara berbagai Kanal Illinois menghubungkan Danau Besar dan Kanada dengan New Orleans. Bijih, Batubara, dan biji-bijian dapat melakukan perjalanan di sepanjang sungai midwest Amerika ke Pittsburgh, atau Birmingham. Pelaut profesional adalah pelaut pedagang, pelaut pedagang, dan pelaut pedagang, atau pelaut, pelaut, atau pelaut. Istilah "pelaut" atau "pelaut" dapat merujuk pada anggota angkatan laut suatu negara.

Menurut CIA World Factbook 2005, jumlah total kapal dagang sedikitnya 1.000 ton terdaftar bruto di dunia adalah 30.936. Pada 2010, jumlahnya 38.988, meningkat 26%.  Statistik untuk masing-masing negara tersedia di daftar kapasitas angkatan laut pedagang berdasarkan negara..